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上述员工称,因为质量问题用户退车给车厂,车厂有权利要求国能电池回购车辆。“那将不仅是电池的问题,还要倒贴车厂钱。深圳那批物流车如果全部退货,主机厂可能跟国能电池追赔一亿多元,是电池货款的2倍多。”《证券日报》记者获悉,目前一汽解放、东风商用车、东风旅行车等主机厂因国能电池服务滞后或停止,已经向国能提出了索赔。同时,结合产品不达标情况已提高质保金比例,并将质保金支付时间延期至质保期满后。另有一些规格较小的主机厂也已启动法律程序追究国能电池停止售后服务的法律责任。

NBD:网络上说陈振宇与比亚迪一些高管有关联,也有说他(陈振宇)只是一个代号,李娟跟你提及这方面的信息了吗?亲属:李娟和我说(的),(和)网上看到的基本都是一样的。她跟我说,(陈振宇)告诉她,其是比亚迪的隐形股东,然后有一些内部的争斗,要新成立这样一个条线,但是又不能公开地去做等等。但是,真实情况我不知道,我只能说我见过leochan,但是leochan是不是她(李娟)的老板,就不能画上等号了,我没有渠道去查。

为了确保所有行业税负只减不增,《公告》称,自2019年4月1日至2021年12月31日,允许生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%,抵减应纳税额(以下称加计抵减政策)。普华永道中国间接税业务主管合伙人李军告诉第一财经记者,假设上述行业纳税人进项税额实际是100万元,由于享受加计10%抵减应纳税额,这意味着在可以进项抵扣100万元的基础上,可以再减少10万的应纳税额,对企业来说少交些增值税既改善了现金流,对利润也会有所提升。

责任编辑:余鹏飞海外网10月8日电受陆客赴台减少影响,台湾花东地区观光业惨不忍睹,很多旅馆刚盖好,都还没开始营业就被卖掉了。国民党“立委”廖国栋8日在台“立法院”形容,花东就像在喝西北风一样。据香港中评社报道,廖国栋说,他要代表地方“哭号”一下,最近台湾的地方产业,尤其是观光产业真的是哀声连连,哀鸿遍野,花东地区首当其冲,旅馆业者、交通业者要在这么艰困的时期活下去太难了。

招股书显示,2014年3月,西安银行董事会作出决议通过了《增资扩股方案》。当年4月确定了增资扩股的发行价格为每股3元,实施增资方案后,该行的注册资本从30亿元增加至40亿。其中,丰业银行和中国烟草总公司陕西省公司分别以货币资金增资2.3亿股和6亿股。上述增资完成后,丰业银行的持股数从5.6988亿股增至7.996亿股,持股比例由19%增加至19.99%,成为该行第一大股东。

浪潮17年的扩张是以牺牲利润率为代价的,存货和应收账款快速增长,坏账计提可能不足,未来一两年很有可能会因为坏账损失导致净利润的大幅下降。浪潮的资产增加主要是靠负债和原有股东的增资,不是靠利润的增长,虽然股东增资不会增加财务费用,但是从WACC(加权平均资本成本)的角度,是在破坏企业的价值。

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